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盾构机施工讨论,向各位高手请教 [复制链接]

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离线浙大超
 

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2010-03-23
现在盾构机在城市地铁中应用十分普遍,而盾构机很难以适应于线路中的所有地层,譬如,在深圳地铁施工中,由于要穿越极为坚硬的弱风化花岗岩,会对盾构机损伤十分严重,所以采取矿山法和盾构工作相结合的施工方法,即在盾构到达之前先采取矿山法将坚硬的花岗岩段贯通,然后盾构机只是进行管片的拼装而不需要进行任何的破碎岩石,也即所提出的空推技术,而空推过程中需要注意哪些问题,盾构机的工作参数(各油缸的推力,盾构机的姿态等)如何控制,值得大家的探讨。尤其是在曲线空推之中,各个参数应特别注意。在此提出讨论,向各位高手请教,多多提提意见!为岩土BBS添彩!
离线浙大超

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只看该作者 1楼 发表于: 2010-03-23
各位不要这么谦虚啊!多多发表意见,多多益善!
离线psqtz

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只看该作者 2楼 发表于: 2010-05-03
好帖子啊,不能沉了,高手讨论下,小弟在此学习了。
彻底鼠~~
非关家之宝树,乃岩土之俊杰。
离线islon

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只看该作者 3楼 发表于: 2010-05-03
不懂,大家来支持一下呀
离线ru1984

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只看该作者 4楼 发表于: 2010-12-06
要在矿山法隧道上施工盾构机导台,拼管片通过时管片背后与矿山法隧道间的间隙要及时填充密实。
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