泄洪隧道

/*************************************************************************************************************************************/
各位网友：
大家好！
我们在这个板块公开了一些典型工程，大家可以通过文字介绍和模型图片，对这些工程有个大概的了解，出于对客户尊重和职业道德，我们暂时还
不能公开这些工程的相关数据，请大家谅解。不过假如你有多年的分析经验相信仅通过图片，你就可以大体理解建模者的思路。而对于初学者也可以通过
这些简略介绍，对岩土有限元分析，有个感性的认识。如果你有什么工程难题，也希望你能将你的问题与大家分享，因为问题本身就是个学习和交流的机会，
我们目的就是想在这个板块，交流岩土有限元分析的经验，所以不管你是用什么方法什么软件，我们都欢迎您可以与大家分享自己的心得与体会，因为这样
有助于提高自己与大家的技术水平，避免因分析经验不足而造成的工程事故，也能让我们的“岩土在线”能真正意义的成为学术及技术的交流平台。

/*************************************************************************************************************************************/

Stormwater Management and Road Tunnel (SMART)是首都吉隆坡一个重要的泄洪工程项目，包括一条泄洪隧道和一条汽车高速公路。项目的初始意图是联邦政府希望缓解首都吉隆坡城市中心的暴雨积水。而且，隧道也可以用作南部入口和城市中心的交通疏散系统。

项目采用GeoFEA模拟施工和维修期间隧道工作面的变形。由于隧道冠位于地表以下12米深度处，施工要求限制沉降，使得隧道周围介质不发生过量位移，地下土质由松散砾砂和淤泥构成，隧道开挖采用TBM法。所以，需要考虑采用三维模型模拟隧道开挖引起的地表沉降。考虑到开挖期间较长，地下土质渗透性较高，项目应用GeoFEA软件进行了土体开挖过程的排水分析，为施工和维修期间的沉降控制提供了分析依据。
[attachment=38266]
[attachment=38267]
[attachment=38268]

zyep	2008-04-23 00:47
经典的叙述。

jianhuacai	2008-04-25 19:10
不错哦 [s:65]

psqtz	2008-04-28 00:21
[s:65] 这么好的东西，我觉得应该顶一个。

fengyun0065	2008-06-08 09:38
[s:65] [s:65]

pipilu1984	2008-07-15 08:35
双层隧道，还带排水，真的有创意啊

308895124	2008-07-18 19:36
什么本构啊？

dujun6334	2008-07-28 16:18
[s:65] [s:65]

wqx1981	2008-09-04 17:25
有点看不懂！准备开始学习！

zgh2008	2008-10-17 23:03
好看！但是我没看懂，需要学习啊！ [s:45] [s:45]

li2005	2008-11-25 20:31
他比起flac3d有啥优点?计算速度快不?流固分析能力强不?能模拟大应变\大变形不?

yilimaizi	2008-12-02 17:18
网格划分的真漂亮！！介绍一下软件撒

arthur52961	2008-12-17 10:03
要开始学习此软件哦。

yjsh9289	2008-12-30 17:27
这么好的东西，

xwjljh	2008-12-31 14:28
好看，很好看

weq55555	2009-02-01 15:18
看起来不错，不知道建模方便否？

qingquan666	2010-05-31 23:32
还有栗子吗？？

qingquan666	2010-05-31 23:33
我要回复多少才能够二白多啊？？

xx10231215	2010-06-01 14:45
真麻烦,下载一次,就要回复一次,才有钱,

bangsaruoa	2010-06-22 16:32
真是好东西啊～

gaoflying	2010-11-12 15:39
大变形效果如何呢？

myplaxis	2011-08-04 19:29
好像不是真正的３Ｄ吧，只有２。５Ｄ

liuxingen	2011-08-25 09:22
国货当自强！

wenzhanzhen

2011-11-28 09:03

识规范、巧学规范、用好规范（转自朱丙寅大师）
1、认识规范规范是对过去经验和成熟技术的总结

1）应充分尊重规范

尊重人（专家）、尊重经验、尊重前人的积累、尊重。。。，充分尊重规范、肯定规范的指导作用。

2）科学辨证地看待规范的具体内容

用发展的眼光看待：过去经验、成熟技术（过去），理解规范规定的局限性和滞后性，不迷信规范。

一代结构宗师、现代预应力混凝土之父林同炎教授要求我们成为“不断探求应用自然法则而不盲从现行规范的结构工程师”。要不盲从规范，就得先理解规范，学习规范的目的不是鼓励大家死抠规范，而是在正确理解规范的前提下灵活运用规范。

2、巧学规范

1）首要的是理解

学规范一定要看条文说明，知道为什么（这么规定），要边看边画，变枯燥的文字叙述为图表，增强记忆。勤记录，规范上画得越多、越花，相信学得越好。

2）要纵、横穿通

将相关条款串起来（综合应用），仔细理解规定背后的规定（直接或隐含）。

（说明：上述1、2选自我多次规范应用研讨班的开场白）。

3、用好规范

结构设计工作枯燥且责任重大，我们有不少网友一遇到问题特别容易激动，在对规范还没有认真吃透的前提下，大发感慨，马上就说如果按规范的规定做就会如何如何，结果明显不合理，所以规范不对。其实自己就是没有静下心来再好好看看规范，就是没有反问自己是不是自己理解错了？有几个例子对我印象很深刻：

例1——关于荷载规范表4.1.1中第8项，对双向板楼盖板跨不小于6mx6m的规定

提问说：要求板跨不小于6mx6m，那对于十字梁布置就要求柱网12mx12m，对井字梁布置就要求柱网18mx18m，有消防车时，哪有做18mx18m柱网的呀，所以规范有问题。

例2——关于地基规范8.2.7条第3款1）

提问说：规范要求基础的宽高比大于2.5，那小于2.5怎么办，所以规范规定不全面。

与上述问题类似的情况在我的博客中并不少见，上述问题的出现就是没有认真再看看规范，是急躁、过于自信的结果。其实对规范的理解和认识我有切深的体会也可以说是教训：

那是在我工作三年后，我第一次担任工程的结构专业负责人，现在看来这个工程很简单，地上7层，无地下室，框架-剪力墙结构，剪力墙围绕楼、电梯布置形成核心筒，也就是现在的框架-核心筒结构，采用桩基础。由于核心筒作为主要抗侧力结构承担了大部分由地震作用引起的弯矩，中筒下要布置很多桩。当时觉得不合理、太浪费（其实计算结果合理），就只按竖向荷载确定桩数，审定、审核也是太相信我，没看出问题就出图了。在承台施工完后，院里抽查，院总发现有问题，只好通过减小上部结构刚度，满足设计要求。

现在重新回顾上述工程得出以下体会：

1、结构设计千万不能盲目自信

当时觉得自己三年多积累了不少经验，现在工作25年多再看，3年算什么。现在常有人说他干了5-6年（或10年左右）结构设计，言语之中觉得自己学问蛮大，工程经验已相当丰富了，其实，我不这么看，工作25年后我也不敢这么说，结构设计每天都有新挑战。

2、专家就是专家，虚心很重要

为什么专家一眼就能看出来的问题，我当时就没有认识到呢？这就是差距，所以要充分尊重专家，不能盲目自大，有句老话叫“谦虚使人进步”吗。

3、要勤于思考

结构设计思考最重要，要自己多想、多问，自己给自己提问题，再回答问题，这样进步将很快。有些人不喜欢这样，喜欢学小鸟，总张个嘴，就等别人喂，其实别人砠嚼过的东西就没味了。我常要求我们工作室的年轻人“做结构设计的有心人”，你的眼光要有别于其他人。别人看鸟巢觉得很好看，很壮观，但你得看它的本质，看它的主结构，要看出结构的味来。

4、要打好基础

结构设计没有很好的基础永远也做不好。其实做结构设计总会遇到问题，旧的问题、新的问题，就要我们去看书，去补课。最基本的知识、最基本的技能就是我们在学校里所学的，有人不注意这些，一工作就急于上手，结果基础不牢，想做好也不可能。比如说：有网友问地下室顶板与地下室外墙是刚接还是铰接，我说要结合板和墙的线刚度综合确定，他就问什么是刚度、什么是线刚度等等，总之你说点东西他就问那是什么，我就不好回答了，其实这些问题书上都有。也不知道现在的学生在大学里是否还重视学习，往往“书到用时方恨少”，但认识了就还不晚，办法只有一个，就是自己看书。

查看完整版本: [-- 泄洪隧道 --] [-- top --]

Powered by phpwind v8.7 Code ©2003-2011 phpwind
Time 0.023755 second(s),query:5 Gzip enabled